Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

Lien vers cette vue comparative

Les deux révisions précédentes Révision précédente
Prochaine révision 		Révision précédente
start [2022/09/08 10:00]
esanlaville [Jean Yves Pérodou (avec Bruno Lecocquière et Arnaud Serry) , début octobre 2015, soutenue juin 2021. (co-direction, thèse à IDEES ULHN).] 		start [2024/02/28 17:38] (Version actuelle)
esanlaville
Ligne 13: Ligne 13:
         <row>         <row>
             <cell spacing="ps-lg-0">             <cell spacing="ps-lg-0">
-              <heading d3>Eric Sanlaville - LITIS</heading> +              <heading d3>Eric Sanlaville </heading> 
-              <text h3  boldness="light">Page Personnelle d'Eric Sanlaville</text>+              <text h3  boldness="light">Page Personnelle</text>
               <text lead>               <text lead>
-              Eric SANLAVILLE +               
-              Professeur à l'Université du Havre depuis septembre 2008 +                * Professeur à l'Université du Havre depuis septembre 2008 
-              Habilitation à Diriger des Recherches (7 mars 2005) +                * Habilitation à Diriger des Recherches (7 mars 2005) 
-              Membre du laboratoire  LITIS +                * Membre du laboratoire  LITIS 
               </text>               </text>
             </cell>             </cell>
             <cell vertical="center" align="right">             <cell vertical="center" align="right">
-            {{:eric.png?nolink|}}+            {{:photoericsanlaville.jpeg?200|}} 
             </cell>             </cell>
 </row> </row>
Ligne 33: Ligne 34:
   * Ordonnancement sous incertitudes / Scheduling under uncertainties.   * Ordonnancement sous incertitudes / Scheduling under uncertainties.
   * Machines parallèles : Ordonnancement, Routage / Parallel machines, scheduling and routing.   * Machines parallèles : Ordonnancement, Routage / Parallel machines, scheduling and routing.
-  * Logistique maritime : gestion de terminaux portuaires à conteneurs. Outils : automates cellulaires, systèmes multi agents, méthodes d'optimisation (programmation linéaire mixte). +  * Logistique maritime : gestion de terminaux portuaires à conteneurs.  /  Maritime Logistic \\ 
-  * Diagnostique des systèmes : utilisation de réseaux de petri stochastiques pour le diagnostique des systèmes de production et logistique. +Outils : méthodes d'optimisation (programmation linéaire mixte), optimisation robuste, heuristiques, systèmes multi agents. 
-  * Graphes dynamiques : Conception et analyse d'algorithmes d'optimisation. +  * Diagnostic des systèmes / Diagnosis of systems. \\ 
-  * Publications+Utilisation de réseaux de petri stochastiques pour le diagnostic des systèmes de production et logistique. 
 +  * Graphes dynamiques/ Dynamic Graphs\\ 
 + Conception et analyse d'algorithmes d'optimisation. Applications à la logistique, au sport.  
  
 ===== Animation scientifique / Scientific responsabilities ===== ===== Animation scientifique / Scientific responsabilities =====
  
   * Animateur du groupe Flexibilité et Robustesse en Ordonnancement, de GOThA entre 1999 et 2003.   * Animateur du groupe Flexibilité et Robustesse en Ordonnancement, de GOThA entre 1999 et 2003.
-  * Ce groupe a pris en 2003 la forme du projet FRO de l'Action Spécifique inter GDR Recherche Opérationnelle. 
   * En 2006, porteur avec Carl Esswein du projet AVAPRO du nouveau GdR Recherche Opérationnelle: Analyse et Vérification des Approches Proactives / Réactives en Ordonnancement.   * En 2006, porteur avec Carl Esswein du projet AVAPRO du nouveau GdR Recherche Opérationnelle: Analyse et Vérification des Approches Proactives / Réactives en Ordonnancement.
-  * 2009-2012 , coordinateur pour le LITIS du projet ANR Blanc ROBOCOOP (Robustesse et Coopération en Ordonnancement). 
   * De janvier 2004 à décembre 2008, membre du bureau de la ROADEF, société francaise de recherche opérationnelle et aide à la décision (près de 300 membres).   * De janvier 2004 à décembre 2008, membre du bureau de la ROADEF, société francaise de recherche opérationnelle et aide à la décision (près de 300 membres).
   * De octobre 2004 à juin 2008, membre de la section 7 du Comité National de la Recherche Scientifique.   * De octobre 2004 à juin 2008, membre de la section 7 du Comité National de la Recherche Scientifique.
 +  *  2009-2012 , coordinateur pour le LITIS du projet ANR Blanc ROBOCOOP (Robustesse et Coopération en Ordonnancement).
   * jusqu'en 2016, Responsable de l'axe 2 : gestion de terminal portuaire, du projet Passage Portuaire du Conteneur du Grand Réseau de recherche de la région Haute Normandie : Transport, Logistique et Systèmes d'Information   * jusqu'en 2016, Responsable de l'axe 2 : gestion de terminal portuaire, du projet Passage Portuaire du Conteneur du Grand Réseau de recherche de la région Haute Normandie : Transport, Logistique et Systèmes d'Information
   * Correspondant pour le LITIS du projet CLASSE : Corridor Logistique Axe Seine et Son Environnement   * Correspondant pour le LITIS du projet CLASSE : Corridor Logistique Axe Seine et Son Environnement
Ligne 51: Ligne 54:
   * 2015-2020 Coordinateur équipe RI2C du LITIS   * 2015-2020 Coordinateur équipe RI2C du LITIS
   * 2021 ->  : Co-directeur du LITIS pour le site du Havre   * 2021 ->  : Co-directeur du LITIS pour le site du Havre
 +  * 2022 -> : correspondant scientifique pour le LITIS de l'ANR   [[https://www.labri.fr/perso/acasteig/tempogral/ | TEMPOGRAL]] portant sur les graphes dynamiques. 
 +  * 2023 -> : correspondant scientifique pour le LITIS Le Havre de l'ANR DynaTeam portant sur l'utilisation des graphes dynamiques pour modéliser les stratégies dans les sports collectifs. 
  
  
Ligne 95: Ligne 100:
  
                  
-==== <icon name="bs:check-circle-fill" color="blue" /> Farès Zaïdi (avec Laurent Amanton) , début février 2016. Soutenance prévue fin 2021. ====+====  Farès Zaïdi (avec Laurent Amanton) , début février 2016. Thèse abandonnée fin 2021. ====
  
 **Titre de la thèse** : //Systèmes d'Information Logistiques collaboratifs, application au pilotage opérationnel des flux le long d'un corridor logistique.// **Titre de la thèse** : //Systèmes d'Information Logistiques collaboratifs, application au pilotage opérationnel des flux le long d'un corridor logistique.//
Ligne 105: Ligne 110:
  
                  
-==== <icon name="bs:check-circle-fill" color="blue" /> Mathilde Vernet (avec Yoann Pigné ) , début septembre 2017, soutenue octobre 2020. ====+==== Mathilde Vernet (avec Yoann Pigné ) , début septembre 2017, soutenue octobre 2020. Financement ULHN ====
  
  **Titre de la thèse** : //Conception et analyse d’algorithmes d’optimisation dans les réseaux temporels//  **Titre de la thèse** : //Conception et analyse d’algorithmes d’optimisation dans les réseaux temporels//
Ligne 113: Ligne 118:
 </text> </text>
  
 +
 +====  Quentin Bourgeais (avec Rodolphe Charrier et Ludovic Seifert ) , début octobre 2021. Financement région ====
 +
 +**Titre de la thèse** : //  Réseaux dynamiques dans les sports collectifs : analyse et applications //
 +
 +<text background-color="light" spacing="p-3">
 +Cette thèse est en co-direction avec le laboratoire CETAPS de l'université Rouen Normandie. Nous souhaitons utiliser les graphes dynamiques pour modéliser et étudier les stratégies des équipes dans les sports collectifs, en particulier le Basket Ball. Nous commençons en modélisant les réseaux de passes sur des fenêtres de temps successives par un graphe dynamique, sur lequel nous cherchons des structures permettant de caractériser le jeu d'un équipe. 
 +</text>
 +
 +
 +==== Louise Penz (avec Christophe Duhamel ) , début octobre 2021. Financement région et Le Havre Seine Métropole ====
 +
 +**Titre de la thèse** : //  Interconnexion d’un système de transport point à point et d’un réseau de transport en commun  //
 +
 +<text background-color="light" spacing="p-3">
 +Dans cette thèse, nous cherchons à montrer l'avantage d'interconnecter les réseaux de transport urbain fixes (tramway, metro, bus) avec un réseau de transport à la demande. Nous calculons, grâce à des méthodes issues des meta-heuristiques et de la programmation par contraintes, les trajets optimaux associés aux demandes individuelles. Le critère de performance est de la minimisation du coût pour l'opérateur, tout en garantissant un niveau de service élevé. Des expérimentations sont effectuées sur des données issues de l'agglomération Havraise. 
 +</text>
 +
 +==== Antoine Toullalan (avec Stefan Balev) , début octobre 2023. Financement ANR TEMPOGRAL ====
 +
 +**Titre de la thèse** : //  Problèmes de connectivité dans les graphes dynamiques  //
 +
 +<text background-color="light" spacing="p-3">
 +
 +</text>
 ===== Enseignements ===== ===== Enseignements =====
  
Ligne 121: Ligne 151:
   * Licence 2 mathématiques et informatique : Mathématiques pour l'Informatique, Algorithmique   * Licence 2 mathématiques et informatique : Mathématiques pour l'Informatique, Algorithmique
   * Parallèlisme et Distribution ,(jusqu'à 2012)   * Parallèlisme et Distribution ,(jusqu'à 2012)
-  * Calcul Formel , +  * Calcul Formel (jusqu'en 2017) , 
-  * Programmation Linéaire.+  * Programmation Linéaire (jusqu'en 2019).
   * Graphes   * Graphes
   * Modélisation à Événements Discrets   * Modélisation à Événements Discrets
-  * Master 2 MATIS : Optimisation Combinatoire et Metaheuristiques +  * Master 2 MATIS : Optimisation Combinatoire et Metaheuristiques. Initiation à la recherche 
   * Master 1 LITI (Logistique et Transports Internationaux) : Analyse de réseaux.   * Master 1 LITI (Logistique et Transports Internationaux) : Analyse de réseaux.